涂装前钢结构的表面除锈处理

起重机钢结构涂装前应进行表面除锈处理，只有洁净的表面才能让涂装底漆有一个良好的附着力，才有助于减少诱发腐蚀的污染物数量，所以在开始涂装施工之前一定要对钢结构表面进行除锈处理。

一、钢材表面锈蚀的等级

  根据钢材表面锈蚀的程度，可以分为A、B、C、D四个锈蚀等级。

A 大面积覆盖着氧化皮而几乎没有铁锈的钢材表面；

B 已发生锈蚀，并且氧化皮已开始脱落的钢材表面；

C 氧化皮已因锈蚀而脱落，或者可以刮除，并且在正常视力观察下可见轻微点蚀的钢材表面；

D 氧化皮已因锈蚀而脱落，并且在正常视力观察下可见普遍发生点蚀的钢材表面；

二、表面除锈处理等级

  根据不同的表面处理方法和清洁程度分为若干个处理等级，处理方法分为：喷射清理，Sa、手工和动力工具清理，St、火焰清理，FI。

三、表面除锈处理等级的选择

  表面除锈处理等级的选择应考虑以下因素：

• 钢材表面的锈蚀等级；
• 拟采用的涂料配套体系；
• 涂装后的表面所处环境的腐蚀性；
• 表面处理的范围，是全部还是局部的表面处理；
• 为达到一定的处理等级所用的表面处理方法和可行性；
• 经济性；

四、表面除锈处理等级的要求

  起重机上的主梁、端梁、平衡梁等重要结构件应进行喷射清理，且应进行彻底的喷射清理达到Sa2 1/2等级，表面应无可见的油、脂和污物,并且没有氧化皮、铁锈、涂层和外来杂质。任何污染物的残留痕迹应仅呈现为点状或条纹状的轻微色斑。

  起重机上的其它结构件可以进行喷射清理达到Sa2 彻底的喷射清理，表面应无可见的油、脂和污物,并且几乎没有氧化皮、铁锈、涂层和外来杂质。任何残留污染物应附着牢固；也可以进行手工除锈达到St2 彻底的手工和动力工具清理，表面应无可见的油、脂和污物,并且没有附着不牢的氧化皮、铁锈、涂层和外来杂质。

  不同涂料的表面最低处理等级如下表所示：

  钢结构除锈后表面应及时涂刷底漆，表面处理与涂装之间的间隔时间不宜超过4h，车间作业或相对湿度较低的晴天不应超过12h。否则，应对经预处理的有效表面采用干净牛皮纸、塑料膜等进行保护。涂装前如发现表面被污染或返锈，应重新清理至原要求的表面清洁度等级。

五、结语

  有多种因素影响防腐蚀保护层的有效使用寿命，如涂装前钢材表面处理质量、涂料的品种、组成、涂膜的厚度、涂装道数、施工环境条件及涂装工艺等。下表列出已作的相关调查关于各种因素对涂层寿命影响的统计结果。

  由上表可以看出钢结构表面处理是涂层过早破坏的主要影响因素，因此起重机钢结构在涂装前一定要按要求进行表面除锈处理，并且达到要求的处理等级；只有这样才能提高底漆的附着力，从而提高涂装防护体系的保护时间。