起重机的工作级别
工作级别是表征起重机工作繁重程度的指标，起重机的使用等级和载荷状态是确定起重机工作级别的两个基本参数。对起重机的工作级别进行分级的目的：一是为起重机的设计计算提供科合理的基础，二是为用户与制造企业协商时提供合理可信的根据。确定起重机的分级有两个因素：起重机的使用等级和载荷状态级别。
一、起重机使用等级
起重机的工作特点是作业的间歇性和工作的循环性。起重机的一个工作循环是指起吊一个物品开始，到起吊下一个物品为止，包括起重机工作及正常停歇在内的一个完整过程。起重机的设计预期寿命，是指设计时预设的该起重机从开始使用到最终报废为止能完成的总工作循环数。
起重机使用等级是将其中既可能完成的总工作循环数由低到高划分为10个使用等级。，用U0、U1 、U2 、U3 ……U9表示，见表1。
表1 起重机使用等级（GB 3811-2008,ISO 4301-1986）
二、起重机载荷状态级别
起重机的任务是吊运物品。起升机构是起重机主要的工作机构，起升机构的载荷状态级别代表了起重机整机的载荷状态。
起重机的载荷状态级别与两个因素有关：一个是在预期寿命内实际起升载荷与额定起升载荷的比值，另一个是实际起升载荷用的次数与总工作循环数的比值。表示以上两个比值关系的成为载荷谱，载荷谱系数KP可由计算得出。
起重机载荷状态分为4级：Q1~Q4。在表2中列有起重机载荷谱系数的四个范围值，分别对应一个不同的起重机载荷状态级别。
表2 起重机的载荷状态级别及载荷谱系数
若不能获得起重机设计预期寿命期内有代表性的起升载荷值及相应的起吊次数的数据，将无法通过计算得到其载荷谱系数，从而不能确定载荷状态级别，在这种情况下，可通过用户与制造商协商，确定双方均可接受的载荷谱系数。
三、起重机整机的工作级别
确定了起重机的使用等级和载荷状态级别后，按表3可确定起重机整机的工作级别。起重机整机的工作级别按“等寿命原则”划分，即载荷谱系数和总工作循环数的乘积接近或相等的划为同一级别。如果起重机的工作级别一定，当载荷状态级别提高时，起重机的使用级别相应降低，即起重机的使用寿命会减少。
根据起重机的10个使用等级和4个载荷状态级别，将起重机整机的工作级别由高到低划分为A1~A8共8个级别，见表3
表3 起重机整机的工作级别
四、桥式和门式起重机工作级别举例
桥式和门式起重机包括电站用起重机，车间起重机，货场用吊钩、抓斗或电磁盘起重机，桥式抓斗卸船机，集装箱搬运起重机，岸边集装箱起重机，冶金起重机，装卸桥等。桥式和门式起重机工作级别见表4
表4 桥式和门式起重机整机工作级别
